Examen de la selle Fizik Vento Antares R3

Par Brandon Bilyeu

Prix:150 $

Comment obtenu :échantillon d'examen de Fizik

Disponible:vente au détail, en ligne

Site web:Fizik Vento Antares R3

Commanditaire RBR :Non

Testé :75+ heures

Les selles sont un point de contact très personnel avec le vélo. Le corps de chacun, et donc les besoins en matière de selle, sont différents. Ce qui est confortable pour moi pourrait être pour vous l'appareil de torture le plus parfait au monde. Cela dit, je ferai de mon mieux pour décrire les selles qui me conviennent généralement afin que vous puissiez prendre une décision éclairée.

Cette selle fait partie de la série Vento de Fizik, ce qui signifie qu'elle est conçue pour les courses sur route. Fizik propose plusieurs autres séries comme Tempo pour la conduite sur route et Terra pour le gravel. Le Vento Antares est également disponible dans l'un des quatre niveaux, du R5 à coque en nylon de 210 grammes au 00 entièrement en carbone de 118 grammes (avec le R3 et le R1 entre les deux).

Le R3 de 195 grammes que j'ai testé est doté d'une coque en nylon renforcé de carbone et de rails en alliage creux Kium. Deux largeurs sont disponibles, 140 mm et 150 mm, et mes ischions étroits se contentent plutôt du 140 mm. En général, il est mauvais d'avoir une largeur de selle trop étroite pour vos ischions alors qu'une selle trop large est moins problématique.

Mes conditions de test pour le R3 allaient d'efforts répétés de 30 minutes au cours d'une course de relais de 24 heures à des courses de plus de 6 heures avec beaucoup d'escalade. Conçu pour la course, le R3 possède un nez relativement large pour offrir un confort lors d'une conduite agressive sur la partie avant de la selle. Le rembourrage du nez plus doux et la découpe généreuse ont évité l'engourdissement lorsque vous êtes dans les chutes, « sur le rivet ». L'arrière de la selle est également confortable lorsque vous roulez dans les dénivelés, car sa forme permet un soutien des ischions, un soulagement de la pression du périnée et un dégagement des cuisses.

Lors de trajets plus longs, j'adopte une position plus verticale avec mes mains alternant entre les capuches et les hauts. Le R3 gère cette posture détendue aussi bien qu'une position de course. Des heures passées en selle collées au même endroit peuvent entraîner des problèmes de confort dus à la pression et au cisaillement. Se tenir debout de temps en temps est une façon de donner une pause à vos fesses, mais la conception du R3 offre une autre option. Glisser vers l'avant sur le nez du R3 modifie les points de contact pour un certain soulagement avec seulement une perte modérée de confort. Certaines selles, comme la SQlab 612 Ergowave, sont conçues avec un « point idéal » pour le confort et sont moins confortables si vous vous déplacez en dehors de cette zone. J'apprécie la capacité du R3 à offrir du confort dans plusieurs positions, notamment pour les longues journées en selle.

Le changement de position avant/arrière sur le R3 est facilité par un profil avant-arrière presque plat et un couvercle lisse. Avec certains shorts, j'ai trouvé la couverture lisse à la limite du glissant et si je laissais ma forme devenir bâclée, il y avait des mouvements indésirables. Si vous aimez les couvertures adhérentes, celle-ci n'est pas pour vous.

Après plus de 75 heures de tests, la R3 a toujours l'air et la sensation du neuf. La couverture est sans défaut et il n’y a aucune empreinte là où je suis assis, indiquant un rembourrage écrasé. La qualité de fabrication est excellente et je m'attends à ce que cette selle dure de nombreuses années.

J'ai passé une décennie à essayer de trouver une selle confortable. En cours de route, j’ai beaucoup appris sur ce qui fonctionne pour moi et ce qui ne fonctionne pas. Je n'aime pas les rembourrages épais et un canal/découpe en relief central est une exigence absolue. J'ai trouvé plus de confort sur des selles larges même si l'espacement de mes ischions est assez étroit. J'ai appris que je préfère les selles avec un dessus plat d'un côté à l'autre pour éviter la pression sur le périnée. Cela explique ma préférence pour les selles larges car je peux m'asseoir sur la partie centrale la plus plate pour éviter les bords inclinés.

Depuis presque deux ans maintenant, je suis très satisfait du SQlab 612 Ergowave. Je trouve l'Antares R3 très similaire au 612, juste sans l'arrière surélevé, ce qui signifie que l'Antares prend en charge une plus large gamme de positions avant/arrière si vous aimez vous déplacer sur la selle. Le R3 a une courbure latérale plus importante que le 612, mais il est suffisamment plat pour que je ne ressens pas de pression sur le périnée sur la version étroite de 140 mm.